Gel tratament utilizat pentru repararea si intretinerea motoarelor diesel.
Caracteristicile gelului revitalizant:
Revitalizantul XADO este destinat pentru repararea si intretinerea motoarelor cu diferite grade de uzura, fara demontarea lor. Revitalizantul este compatibil cu orice tip de lubrifiant si carburant. Nu intra in reactii chimice cu ele si nu le modifica vascozitatea. in timpul procesul de revitalizare pe suprafetele pieselor care sunt supuse uzurii se formeaza un strat metaloceramic. Astfel, suprafetele de contact dintre doua piese (metal-metal) practic se substituie cu o suprafata de contact foarte rezistenta - "metaloceramica-metaloceramica".
Caracteristicile de baza a stratului metaloceramic:
- microduritate - 600 kg/mm;
- rezistenta inalta la coroziune;
- rugozitate Ra pana la 0,06 mkm.
Notiuni generale:
Revitalizantul XADO este compatibil cu orice adaos, standarde metalice, remetalizanti, aditivi etc. Stratul de protectie metaloceramic se formeaza pe orice mecanism valid, dar daca mecanismul sau piesele componente se afla intr-o situatie critica (uzura 100%), atunci este necesar sa schimbam piesele deteriorate.
Efectuarea schimbului de lubrifiant inaintea prelucrarii nu este obligatoriu, dar resursele lubrifiantului trebuie sa ajunga pana la terminarea totala a prelucrarii motorului (cel putin de 1500 km).
Rezultatele obtinute:
> restabilirea formei geometrice a pieselor;
> economisirea combustibilului de la 5 pana la 30%;
> creste presiunea lubrifiantului;
> restabileste si sporeste compresia in cilindri;
> creste puterea motorului pana la 100%;
> diminuarea zgomotului si vibratiilor de 10 ori;
> este posibila exploatarea motorului in cazul scurgerii avariate a lubrifiantului pana la 300 km;
> diminuarea continutului CO si CH de 2-10 ori.
Efectuarea tratamentului:
I etapa:
I etapa:1. Se pune continutul unui tub in orificiul de completare a uleiului in motor, incalzit pana la temperatura de lucru.
2. Se porneste motorul si se lasa sa lucreze la relanti nu mai putin de 5-10 min.
II etapa
Dupa 100-250 km parcursi se pune si continutul celui de al doilea tub conform instructiunilor din prima etapa.
III etapa
1. Dupa alti 100-250 km parcursi se pune continutul celui de al treilea tub conform instructiunilor din prima etapa.
2. Prelucrarea se considera terminata dupa parcursul nu mai putin a 1500 km.
Adnotare:
Lubrifiantul NU SE SCHIMBA pana la sfarsitul tratamentului.
Prelucrarea este posibila si prin functionarea motorului la ralanti timp de 4 ore - echivalent cu 200 km parcursi, valabil numai pentru motoarele cu aprindere prin scanteie.
Motoarele noi se prelucreaza din primul procedeu cu 2 tuburi concomitent.
Numarul de tuburi folosite in functie de volumul de ulei in motor:
- 3-10 litri volum al lubrifiantului in sistem: 3 tuburi (2 pentru motoarele noi) aplicate in schema 1+1+1;
- 11-20 litri volum al lubrifiantului in sistem: 6 tuburi (4 pentru motoarele noi) aplicate in schema 2+2+2;
- 21-30 litri volum al lubrifiantului in sistem: 9 tuburi (6 pentru motoarele noi) aplicate in schema 3+3+3.
Se garanteaza pastrarea stratului de metaloceramica obtinut pe o distanta de minim 100.000 km.